Vo vozidle prerobené na LPG sa nachádzajú:

  • Plynové filtre
  • Splynovač
  • Vstrekovacie lišty
  • Plynná fáza
  • Kvapalná fáza

Všetky tieto komponenty treba po určitých kilometroch servisovať:

  • Filtre cca. -15 000Km
  • Membrány v splynovači cca. - 50 000Km
  • GO Vstrekovacej lišty cca. - 50 000 Km

Ďalej je dôležitá výmena sviečok vo vozidle pri jazdení na LPG:

  • Sviečky max. 20 000Km

Riadiaca jednotka LPG:

Zhromažďuje a vyhodnocuje signály senzorov motora, signály plynového reduktoru, ktoré po transformácii (úprave) odovzdáva ďalej ako sekvenčné signály vstrekovačom plynu podľa požadovaného výkonu. Riadiaca jednotka priebežne kontroluje a nastavuje pomer miešania plynu LPG a vzduchu v závislosti hodnôt tlaku. Stratégia elektronického riadenia sa ukladá do riadiacej mapy vstrekovačov.

Stratégiu určujú prevádzkové hodnoty motora, časy benzínových vstrekovačov a nastavené parametre. Signály zo senzorov tlaku a teploty plynu sú neoddeliteľnou súčasťou celého systému, ktoré značnou mierou ovplyvňujú stratégiu výpočtu pre správny chod motora. Teplotný senzor cirkulujúcej vody v reduktore slúži pre nastavenie povolenia na prepnutie na plyn, po uplynutí povoľovacej doby od štartu a zvolených otáčkach. Okrem toho, zariadenia ešte obsahuje diagnostické programy a umožňuje automatické prepnutie na benzín po vyprázdnení nádrže plynu. Riadiace jednotky LPG sa spravidla vyrábajú v dvoch verziách: pre 4 a viac valcové motory.

Snímač tlaku LPG:

Snímač tlaku dáva riadiacej jednotke informáciu o rozdiele medzi tlakom na vstrekovačoch a v saní motora. Na základe tejto informácie riadiaca LPG jednotka koriguje zloženia zmesi a nastavuje účinnosť filtra.

Prepínač voľby režimov s vstavaným meraním hladiny množstvo plynu LPG v nádrži:

Funkcia prepínača:

2 pozície. Voľba plyn / benzín s indikáciou pomocou LED (napr. červená-benzín, zelená-plyn.

Množstvo paliva v nádrži s indikáciou 4 alebo 5 LED (zelená). Prepínač býva obvykle vybavený zvukovou signalizáciou (bzučiak), ktorý sa indikuje v týchto prípadoch: nebolo možné vykonať prepnutie z benzínu na plyn LPG, kvôli nízkemu tlaku, alebo pri poruche zariadenia. Ďalej sa aktivuje pri prázdnej nádrži s následným-automatickým prepnutím na benzín.

Filter plynu (plynová fáza) LPG:

Nachádza sa medzi reduktorom a vstrekovačmi. Jeho úlohou je filtrovať LPG v jej plynnej fáze. Filter obsahuje vložku, ktorá zabezpečuje 80% filtráciu. Odporúča sa výmena vložky po 20.000 km.

Reduktor LPG:

Úlohou reduktoru je zabezpečiť odparenie kvapalného plynu, redukovať tlak a zabezpečiť konštantných hodnôt v celom priebehu prevádzky. Reduktor je membránový dvojkomorový typ, doplnený teplovodným výmenníkom, vnútorným bezpečnostným ventilom a zatváracím elektroventilom so zabudovaným filtrom. Obsahuje snímače tlaku a teploty, ktoré sú potrebné na prípravu optimálneho množstva LPG.

Vstrekovače LPG:

Je to vlastne elektromagnetický ventil, ktorý púšťa - uzatvára dodávku plynu do valcov cez trysky v sacom potrubí. Otváracia doba vstrekovača LPG je veľmi malá a približuje sa rýchlosti benzínových vstrekovačov. Podľa výkonu motora sa menia priemery trysiek.

Činnosť zariadenia LPG:

Štartovanie vozidla, ktoré absolvovalo montáž LPG, prebieha v režime benzín, ale v havarijných prípadoch je možné pomocou prepínača štartovať aj priamo na plyn. Po naštartovaní, keď je prepínač v polohe plyn, riadiaca jednotka vyhodnocuje podmienky pre prepnutie.

Tekutý plyn LPG v nádrži, v závislosti na tlaku ovplyvnenom vonkajšou teplotou, sa odparuje v reduktore a na jeho výstupe redukuje tlak pre vstrekovače na 0.95 - 1,5 barov podľa druhu zariadenia. V momente, keď motor dosiahne minimálnu teplotu vody na prepnutie (nastaviteľná hodnota teploty vody pre prepnutie), sa otvorí multiventil (multiventil preto, že umožňuje plnenie nádrže i dodávku plynu LPG k reduktoru) v nádrži LPG a bezpečnostný elektroventil reduktoru.

Po splnení ďalších podmienok ako sú otáčky pre prepnutie, oneskorenie od štartu a pod. riadiaca jednotka plynu vydá pokyn na prepnutie režimu do prevádzky plyn LPG. V tomto momente sa vstrekovače benzínu odpoja a riadiaca jednotka plynu prevezme riadenie chodu motora plynovými vstrekovačmi. Riadiaca jednotka plynu sníma časy benzínových vstrekov a konvertuje ich (upravuje) pre vstrekovače plynu LPG vždy pre daný valec.

Diagnostika LPG:

Všetky programovateľné systémy sú vybavené internou diagnostikou. Po pripojení sa k PC daného programu cez USB alebo Bluetooth možno vyčítať Závady , upravovať parametre a vykonávať dodatočné korekcie programu. Nechajte si vykonať LPG prestavby pre komfortnú jazdu a ľahkú údržbu!